现在的航运公司大多是拖着帝国的工业品卖到各个国家和殖民地，后从这些地方再拉回来一些当地的原材料和特产。”
“现在威尔士，苏格兰还有爱尔兰三地的造船厂正在源源不断的下水新的货轮，可以说只要有船下水，很快就会有人购买。”
“有的地区为了抢船，甚至都用上了拍卖的方式，但是在这种情况下，也还是会有不少的公司临近破产。”
“这些公司破产的主要原因是在钢铁货轮出现前，大量的购买了木制的货运船只，然后蒸汽钢铁货轮的出现让木制货运船只黯然失色。
这让后期的航运公司抓住了机会，他们用清一色的钢铁货轮成功的抢走了这些使用木制货船航运公司的订单。”
“毕竟钢铁货轮速度又快，运的又多，抗风浪性也比木制货船要强，这些航运公司虽然也在后期购买了钢铁货轮想要重整旗鼓，但是由于市场已经被新生的航运公司抢走了，这些公司接不到单子，于是便濒临破产。”
“还有一些航运公司是因为黑奴贸易的禁止才濒临破产的，帝国之前不是禁止了黑奴贸易吗？他们这些用来运送黑奴的船只便失去了作用，他们虽然想要转型，但是找不到运输的门路，便只能将自己的船挂牌出售。”
说到这，卡尔将几张清单递给了乔治，然后给他介绍道：
“这是帝国几家即将破产的航运公司，如果我们将他们收购，然后进行重组的话，需要大概花50万镑。”
“但是我们就可以获得三艘可以运输5000吨物资的钢铁货船，一艘7000吨的钢铁货船，还有十几艘2000吨的钢铁货船。当然，还会有一些木制的货船和客船。”
“这样我们就可以成功获得一支在帝国本土，也算得上是前20的运输船队了。”
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