“雅各布斯博士，安东尼奥先生、格布斯先生、考夫曼先生、科恩先生、吉尔豪林先生、维特比先生、怀特先生，我说一说你们公司两大拳头产品。
OmnitRAcS系统，我们想要绕过它的专利，只要有足够的资金，另行开发一套运输行业卫星移动通信系统，会有多难？”
“还有cdmA系统，它本来就是二战时美国一个女间谍带回来的技术，军方认为它失去价值，于是将它全部公开，不要说你们，就是苏联都可以拿着它去研发，试问，试发到现在，你们获得了多少技术，又获得了多少专利？”
高科成立时间不长，85年7月，富兰克林·安东尼奥（FranklinAntonio）、艾德利亚·考夫曼（Adeliacoffman）、安德鲁·科恩（Andrewcohen）、克莱因·吉尔豪林（KleinGilhousen）、安德鲁·维特比（AndrewViterbi）和哈维·怀特（harveywhite）于圣迭戈欧文·雅各布斯（IrwinJacobs）博士聚会，然后就商议我们搞一些东西……不要将后来高大上的说法当真，别说85年，即便到现在，高通做的几乎还是外包业务，甚至某种意义还不及82年的微软。
起初定位也很简单，利用几个人掌握的知识，开一家公司，开发出一种商业产品赚点钱。幸运的是他们一下子挑中了军方这项废弃的技术，这才成了日后3G、4G、5G与无线技术的领军企业。
但现在都没有人想到2G，况且是3G、4G、5G。
几个人于洛杉矶的一间办公室里，就着李默所说的那个废弃的技术，开发出第一项业务，还被美军采纳，也是它的第一份合同。但获利不是太大，后来又陆续地开发了数项业务，总之，也涉及到了一些芯片技术……总体现在的芯片技术也不是太发达，这也是李默现在进入的原因，有不小的难度，可门坎还不算太高，再过几年，恐怕得举国之力才能追赶了，也不是李默能玩的。
想要研发，就得烧钱，特别是这个行业，高通正是资金最紧张的关键时候，加上它规模不是太大，所以李默有把握将它拿下来。
变数就是李默所说的OmnitRAcS，这是一种运用于运输行业基于卫星数据通信系统，能够使卡车车队营办商有效地跟踪和监视他们的车辆在外地。这项技术他们研发得差不多了，并且得到施奈德运输公司的青睐。若是李默不插入的话，两个月后，双方就会签下这份合同。
对这个系统李默不清楚，事实发展到后来，OmnitRAcS已经成为运输行业最大的商用卫星移动系统。
与3G、4G一样，雅各布八人同样也不敢想到它未来会有这么大价值。
但是施奈德运输公司的进入，给这次谈判带了许多变数。
谈还是要谈的，实际上谈的时间不算太长，往往一次并购，有的能谈上一年半年。
李默也要通过榭夫曼、郝立克的谈判，来摸清楚高通这几个人的心中底线。
雅各布斯愁眉苦脸，说：“李，你的名声一向很好，为什么不能向对待微软与思科哪样进入呢？”
先前，李默开出的条件，就是全购。只要是全购，余下的条件都好谈，例如李默开出远比横井军平等人更优厚的条件，并购后，继续将这家公司交给雅各布等管理，惊人的拿出百分之三十红利，外加薪酬，交给雅各布等人分配。余下的，李默还拿出百分之二十的红利，当成后来招募的骨干的奖励。
同时，还保证了他们在公司永久的管理权，什么时候想不干了，退休后，还会拿到一定比例的分红。还有，郝立克代李默承诺，未来对高通的注资数量。
可是一点实股都没有了，雅各布等人心中实在不甘心。
况且……
雅各布斯又说道：“我们的tdmA技术已经研究得差不多。”
“那又如何，你们知道它真正的价值在哪里吗？”
“李，我们保留的股份也不多，你给了我们永久管理权与永久分红，为什么非得要将我们股份拿掉？”
“有几个原因，郝立克也说了注资，我再说清楚一点。今年我会向高通注资五千万美元，明年是一亿美元，后年也是一亿美元，用于公司的扩张与发展。这是最低标准，若有需要，我这些注资将会翻倍，直到高通盈利为止。这是直接注资，间接的，我可能还会拿出近两亿美元替高通收购专利，或购买专利授权。此外，我还会拿出一项重要的技术，与别的公司交换专利授权……我即便给了你们股份，在这些注资的稀释下，你们手中的股份还能剩下多少？还有，这些专利交叉授权，又如何计算？”
雅各布斯几个人脸更是皱成了一张苦瓜脸，不要说动辄上亿的投资，即便几百万美元，对于他们来说，也是一笔巨款。
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