“那么，陆先生，你现在是不是可以给我们介绍一下关于高铁的技术了呢？”合作的前提已经谈的差不多了，剩下的，就是关于高铁的技术问题了，倒是有没有陆宁所说的那么好呢？这对于织田一男来说，还是一个疑问。
“当然，我可以简单的给出几点，具体的，你们自己可以分析，我知道，织田先生的心理应该很不服气，毕竟，在织田先生看来，你们国家的新干线，应该是属于高速铁路系统中的佼佼者，没有错吧？”说到这里，陆宁看了一眼织田一男，毫不避讳地说道。
“陆君，织田次长他并不是这个意思，只是说。。。”藤原晴子想要缓和一起这种对立的气氛，不过，话才说道一半，就被织田一男给打断了，这也是织田一男第一次打断藤原晴子说话。
“是的，陆桑，我确定是有这样的疑惑，别的我不敢说，但是，我国的新干线技术，在全球说来，都一直是最先进的，这一点，就算是美利坚，也比不上。”织田一男说这句话的时候，还是非常骄傲的，好吧，对于这一点，陆宁并不想反驳。
从实际上来讲，织田一男这话也的确没错，太阳国的新干线，一直都是高速铁路系统的标杆，这一点，事实就摆在眼前，不过，谁让陆宁有系统的，要知道，系统出品，必属精品，看看IPHONE的手机技术和新能源技术就知道了。
要知道，陆宁现在手上的高铁技术，要整整领先新干线15年，差着整整一个档次呢。
“好吧，织田先生，你的直白让我佩服，不过，我也不得不提醒织田先生一句，人外有人，山外有山，我想，高速铁路系统并没有被你们国家所垄断吧，而且，你们的新干线，也不过是上一个时代的产物了吧。”路您毫不客气地反驳了一句。
“陆桑，我只想看到证据。”对于陆宁的话，织田一男还是有些接受不了的，不过，这一次来，织田一男就是带着引进高铁技术的目的来的，如果说，陆宁的高铁技术，只要是达到了国内的水平，织田一男，不，应该说藤原龙一也一定会选择陆宁，毕竟，引进陆宁的投资，这才是藤原龙一的最终目的。
“好吧，织田先生，稍安勿躁，在我介绍高铁项目之前，我们先来谈谈新干线，要是我没记错的话，第一条新干线的线路，是在1964年10月1日正式通车运营的，东京和大阪之间的线路，而时至今日，你们的最好时速在443公里每小时，是在1996年创造的。”陆宁对于日本的新干线技术，也是非常熟悉了，毕竟，在得到了高铁技术之后，陆宁研究了一段时间。
“是的，陆桑的记性非常好，说的一点也没有错。”织田一男点了点头，陆宁所说的，和自己知道的，分毫不差，看来，陆宁是认真研究过新干线的。
“当然，我所说的最高时速，其实也是就是在实验列车上进行的，所以说，这也就是一个理论时速，而且，也就是一小段的直线加速而已，而实际上，目前你们的新干线，基本保持在240—280公里每小时，这也是运载时期，最安全的一个时速，织田先生，这一点，你也不会否认吧。”陆宁接下来的话，就让织田一男有些尴尬了。
刚刚还在为443公里的最高时速而骄傲呢，一转眼，这个“最快的奇迹”就被陆宁揭破了，好吧，织田一男也不得不承认，陆宁说的没有错，这个所谓的最高时速，实在封闭的，没有乘客的实验下得出的，而且，还是直线加速的情况上，如果是短弯道或者是长弯道的情况下，那么，一般也只能保持在160—180时速下而已。
“陆桑，您应该知道，我们对于安全的重视。”好吧，织田一男只能顾左右而言他。
“织田先生，我理解你的意思，而且，我也没有说新干线不安全，毕竟，从运营道现在，新干线的安全度是所有人都看在眼里的，不过，你们采用的是1435毫米的标准轨道，织田先生，我只能很遗憾的告诉你，1435的标准轨道，已经落伍了，这也是一个不争的事实。”
“等等，陆桑，我对于你的话又不同的意见，1435的标准轨道，各国都在使用，我不认为说这就是落伍的表现。”对于陆宁的话，织田一男反驳道。
“织田先生，不用着急，我说这些，当然有我的依据，我可以很负责的告诉你，高铁的技术，已经全面地超越了新干线，这也不会是信口开河的，就算你们拥有着最全面的动力分散式列车、立体交叉、列车自动控制系统，不过，这些都只是80年代的产物罢了。”
“陆君，你就不要卖关子了，说了这些，你还是没有提到高铁的技术，不是吗？”藤原晴子现在也有些焦急，是的，藤原晴子承认陆宁所说的这些，的确没有错，现在国内的新干线技术，的确还停留在80—90年代之间，不过，就算是这样，也已经超越绝大部分的发达国家，这也是不争的事实。
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