魔法载具这种复杂繁琐的东西，就是让他来制作，那也得要许久。
但将目光重新放在魔法卡车之上，利用精神力的检查片刻后，摩斯这才恍然明白，为何其制作时间会如此短了。
整辆车除了车头部分的动力系统以及部分辅助魔法系统，是采用魔力结构，其他地方全是由普通不过的铁质而打造完成的。
相比较他所熟知的魔法载具，哪一个不是用昂贵的魔法金属一点一点熔炼延伸定型的？
外加各种保护和设计，其总体的设计和制作复杂程度比魔法卡车要难上千倍都不止。
参观过魔法自动工厂的运转，如果设计得当整个魔法设备方面的刻录工作与普通工序无异。
最难的部分都成最简单制作，这产量能那么快也是正常的事情了。
而对于古德恩来说，这个速度还是已经非常慢的了。
整辆车的核心引擎，在材料充足的情况下，一天制作二十台都没问题。
另外车身的铸造虽然麻烦，但一天弄上十套卡车所需也没问题。
可拖延建造时间的主要问题就是轮胎。
橡胶这东西，他早一个月前就已经弄到开始种植，并且经过词条的加持之下，每天能收集产出一百来公斤。
这个产量其实已经非常恐怖了，毕竟是每日收割，在词条的加持下，一棵橡胶树割完第二天又能恢复过来。
但其规模还是太少，无法做到为卡车提供足够的轮胎材料。
为了保证卡车在满载后轮胎不被压垮，一共有六个轮胎。
前面两个，后面四个，这样的分布才能在满载过程当中依旧能正常行驶。
而且为了保证能够在这个没有马路的世界中能正常行驶，轮胎足足有半人高，为了越野过障设计。
一辆车六个轮胎，每个轮胎消耗三四十公斤的橡胶都算是正常的，毕竟除了外部轮廓外，内气胎以及其他零零散散的零件，一天一百来公斤的橡胶生产根本不够用。
两三天一辆魔法卡车的速度，纯粹是被橡胶的产量而拖累。
不过这个产量速度现在也正在迅速增长当中，其一是改造土地的效果正在体现，其二是橡胶种植规模也正在扩大，距离橡胶自由的时候只是时间问题。
对于使用轮胎驱动选择，古德恩也不是没有想过利用履带作为驱动部件。
但考虑到履带的种种限制，最终还是暂时放弃了这一项的选择。
履带的有点也不是没有，越野能力强，承载力也强，对于这个世界的‘路况’来说非常适合。
但速度上不如轮式，并且履带出现故障就得趴窝，不易维护和抢修。
而轮式则就没有这些缺点，虽然在地形上适应程度没有履带优秀，但也不是不能使用。
也许未来有魔法坦克，又或者魔法步战车这种变态武器出现的适合，才会再考虑到使用履带。
由于这趟卡车上装满了货物，古德恩一行人只能驭马前往沥青湖，而卡车则是慢悠悠地在队伍尾跟随着。
一行人慢慢悠悠地前进，走了三个多小时差不多便抵达了在雪谷岭境内的沥青湖附近。
在这里，有一支接近百人的沥青开采营地。
等到众人抵达时，见到领主大人亲自前来，纷纷表现得有些惶恐，以为自己的工作出错导致领主前来视察。
但知道领主是来这里指导建立新的开采站，以及为他们送来新补给之后，众人便松了口气，并且十分高兴。
毕竟这可是领主大人亲自前来慰问的，清源领主爱民的名声他们早就知道了，但实际体验到这份关怀那和听说可是两码事。
见到补给马车上送来的肉食，沥青开采站内众人纷纷露出欣喜。
在古德恩视察沥青开采站时，同行而来的工程师们正在卸载车上的石油开采设备，将其安装在之前做的标记上。
视察工作也并没有持续太久，简单了解过后，古德恩便来到石油采集站的建址边上。
沥青湖下面的石油说是比较深，但那只是相对于现在的手段来说比较深。
而根据实际查看深度来看，沥青湖下藏着的石油已经是非常浅了，仅仅在沥青湖下不到百米的距离。
这也是为什么能够形成沥青湖的主要缘故。
而这个距离虽然浅，但对于从未有过这方面开采经验的古德恩来说可是一个巨大的挑战。
开采石油的设备其中一大部是由魔法设备所组成，同时最重要的开采管道也占据了一大半的设备器材。
支立设备以工程院以及辅助的士兵帮助下，不到一个小时便安装调试完成，而接下来便是最关键的时候——打洞深入采集油管。
为了简便开采流程，整个采油设备是打孔、采油一体化设计。
这样一来不需要额外的人力物力去再带一套装门的开洞设备了。
但即便如此这趟所来的设备当中，其中有一半是被抽取的管道给占用，这一部分的设备占用是无法避免的。
在特制改动的魔法发动机的带动下，一个婴儿拳头大小的钻头开始运作，向下不断钻入。
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